Ein altbekanntes Problem endlich gelöst: Auf der Stauffenbergallee in Dresden ersetzen wir die klassischen Gullydeckel durch eine bewährte Dresdner Innovation – Schachtabdeckungen aus hochwertigem Guss mit konischem Unterbau, welche die Kräfte deutlich besser ableiten. Das Problem konventioneller Schächte: Fahren schwere Fahrzeuge darüber, bricht der Unterbau, der Gully sackt ab – und der Straßenlärm belastet die Anwohnender.

Beim Rudolfstraßenfest im Scheunenhofviertel am vergangenen Wochenende bekamen unsere mobilen WC-Anlagen ein ganz besonderes Outfit: In goldene Rettungsfolie gehüllt, glänzte der sechs Meter lange Toilettenanhänger wie ein Kunstwerk à la Christo – und war gleichzeitig bestens vor Graffiti geschützt.

From 5 to 15 April 2025, our colleagues from Stadtentwässerung Dresden GmbH (SEDD) visited the Luapula Water Supply and Sanitation Company (LpWSC) in Zambia as part of the EU Water Operators' Partnership (EU-WOP).

Es gibt erneut gute Nachrichten von der Baustelle: Heute durchstieß die Rohrvortriebsmaschine nach 400 Metern Strecke planmäßig die Wand der Zielbaugrube am Sternweg. Ein weiterer wichtiger Meilenstein wurde erreicht – und das ohne Zwischenfälle! Der 10 Kilometer lange Abwasserkanal, der größtenteils im unterirdischen Rohrvortrieb entsteht, wird ab 2026 die Dresdner Chiphersteller mit der Kläranlage Dresden-Kaditz verbinden.

In einer Kleingartensparte fünfeinhalb Meter unter der Erde befindet sich dieses besondere Bauwerk zur Kanalnetzsteuerung. Das 8 Meter lange und 1,20 Meter dicke Rohr ist geformt wie ein Siphon. Wenn es liegt, fließt das Abwasser ganz normal ab. Wenn es der 2,2 kW starke Motor in die Senkrechte bringt, staut sich das Abwasser im Zulaufkanal.

Wir suchen neue Standorte für unsere kostenlosen IBC-Behälter. Werden Sie Gießkannenheld:in in Dresden und retten Straßenbäume. Das Angebot richtet sich an Schulen, Kitas, Unternehmen, Wohnungsgesellschaften, Kirchgemeinden, Vereine, Hausgemeinschaften oder andere Gießgruppen.

Kanalsanierung unter der Uniklinik Dresden: Ein Jahrhundertbauwerk wird fit für die Zukunft! Der fast 130 Jahre alte Kanal – ein echtes Ingenieurskunstwerk – hat dringenden Sanierungsbedarf.

Wir freuen uns, dass wir seit Beginn dieses Jahres besonders leichte Gerichte in unserem Betriebsrestaurant erhalten! Unter dem Namen „Fit Me“ sorgt Küchenchef Sven Güttler (Gourmetta) für besonders gesunde und leckere Kost.

Ein tolles Plus: Unsere Mitarbeiter zahlen nur die Hälfte des regulären Preises – der Rest wird durch unser Betriebliches Gesundheitsmanagement gestützt.

Der Bau des neuen Industriesammlers Nord macht weiter Fortschritte – und das im Zeit- und Kostenrahmen! Ein Großteil der 10 Kilometer langen Strecke entsteht im unterirdischen Rohrvortrieb. Dabei presst eine leistungsstarke hydraulische Presse riesige Betonelemente ins Erdreich, während sich an der Spitze eine Rohrvortriebsmaschine unermüdlich durch den Boden wühlt.